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MOTIVOS DE RETIRO DE UN NEUMÁTICO

Retirar un neumático a tiempo es crucial para garantizar la seguridad y el rendimiento óptimo del vehículo. Los neumáticos son el único punto de contacto entre el vehículo y la carretera, y su estado afecta directamente la estabilidad, la tracción y la capacidad de frenado del vehículo. A continuación para desintalar un neumático dirigese a la siguiente sección del menú:

• Ir a la sección de Mantenimiento.
• Mantenimiento de información de Vehículos.
• Pulse el icono de Instalar/Desinstalar Neumático

• POR REENCAUCHE
• POR REPARACIÓN
• POR ROTACIÓN
• POR DESGASTE FINAL
• POR FALLA

Paso 12

MOTIVO DE RETIRO POR REENCAUCHE

Selecciona este motivo cuando el neumático será enviado a un proceso de reencauche para extender su vida útil.
El reencauche de neumáticos es una práctica común y sostenible que permite extender la vida útil de los neumáticos al renovar su banda de rodamiento. Este procedimiento se realiza cuando el neumático ha alcanzado un nivel de desgaste en su superficie pero aún mantiene una estructura interna en buen estado.

En la sección de Neumáticos retirados para Reencauche, se lista los neumaticos que especifiquen el motivo de Retiro por Reencauche.

Paso 13

MOTIVO DE RETIRO POR REPARACIÓN

Este motivo se elige cuando el neumático presenta daños que pueden ser reparados para seguir siendo utilizado en el futuro.
El retiro de neumáticos por reparación se realiza cuando un neumático presenta daños que pueden ser corregidos para restaurar su funcionalidad y seguridad. Este proceso permite prolongar la vida útil del neumático sin necesidad de reemplazarlo completamente.

En la sección de Neumáticos retirados para Reparación, se lista los neumaticos que especifiquen el motivo de Retiro para Reparación.

Paso 14

MOTIVO DE RETIRO POR ROTACIÓN

Utiliza esta opción cuando el neumático se retira para realizar una rotación de neumáticos, manteniendo un desgaste equilibrado entre todos los neumáticos del vehículo.
El retiro de neumáticos por rotación es una práctica de mantenimiento preventivo que se realiza para asegurar un desgaste uniforme de los neumáticos. La rotación periódica de los neumáticos contribuye a prolongar su vida útil, mejorar el rendimiento del vehículo y mantener la seguridad en la conducción.

En la sección de Actualización del maestro de Neumáticos, se lista los neumaticos que especifiquen el motivo de Retiro para Rotación. Asimismo, estos neumáticos tendrán el estado de Activo, lo que significa que están disponibles para ser instalados nuevamente.

Paso 15

MOTIVO DE RETIRO POR DESGASTE FINAL

Selecciona este motivo cuando el neumático ha llegado al final de su vida útil debido al desgaste y ya no puede ser utilizado de manera segura.
El motivo de retiro por Desgaste Final se aplica a los neumáticos que han alcanzado el límite de su vida útil debido al desgaste excesivo de la banda de rodamiento. Este tipo de desgaste es un indicador de que el neumático ya no puede proporcionar un rendimiento seguro y eficiente.

En la sección de Neumáticos en Mal Estado, se lista los neumáticos que especifiquen el motivo de Retiro por Desgaste Final. Estos neumáticos tendrán varias opciones para que el técnico pueda tomar las siguientes decisiones:

• Editar Neumático
• Editar Reparar
• Editar Reencauchar
• Editar Scrap

Paso 16

MOTIVO DE RETIRO POR FALLA

Este motivo se elige cuando el neumático presenta una falla irreparable que requiere su retiro inmediato para garantizar la seguridad del vehículo y sus ocupantes.
El retiro de neumáticos por falla se realiza cuando un neumático presenta daños o defectos que comprometen su seguridad y funcionalidad. Este tipo de retiro es crucial para evitar accidentes y mantener el rendimiento óptimo del vehículo.

En la sección de Neumáticos en Mal Estado, se lista los neumáticos que especifiquen el motivo de Retiro por Falla. Estos neumáticos tendrán varias opciones para que el técnico pueda tomar las siguientes decisiones:

• Editar Neumático
• Editar Reparar
• Editar Reencauchar
• Editar Scrap